Studier i pizzakartong och drivningsalternativ.

Limas BR 216 sträcker ut men tre Rivarossi boggievagnar på släp.

Har inte blivit så mycket gjort under storhelgerna. Har fortsatt med Rc-lokkorgskonstruktionen och som mest bestått i att jag förkastat lite olika alternativa bockningslösningar av frontdelarna. Pizzakartong är ett bra material att arbeta i för detta ändamål.
Det första alternativet jag kom på verkar vara bäst lämpat. Att böja och vika fronten i mässing blir klurigt och jag funderar på att göra en jigg för detta. Har ritat mer på sidorna och justerat kring de runda fönsterna.

Då jag inte är något finmekaniskt geni som plockar ihop kugghjul och snäckor och har limiterade verktygsresurser. Så har jag börjat leta efter färdiga drivningar som kan anpassas för till ett Rc-driv.
Lima och Rivarossi hade sortiment i 0:an som avvecklades på tidigt 80-tal, men går att hitta på internetauktioner världen över.
Hittade en Lima BR 216 för en billig peng på Ebay. En trevlig modell men det krävde en del rengörning och smörjning innan den kunde provköras försiktigt. Limas drivningskonstruktion utgörs av en boogie där motor, strömupptagning och drev är en integrerad del. Samma koncept som i HO:an. Det är inget tyst lok och ljudnivån ökades av resonansen i kåpan.
Ökade vikten på loket och prövade med att ljudisolera kåpan. Gick mycket bättre och tystare.
Ett trevligt lok som jag funderar på att lacka om till en Green Cargo T48 om inte annat.
Det är helt klart inget drivalternativ till mitt Rc-projekt.

Rivarossi har en bättre lösning som känns modernare, visserligen är utförandet gjort på ett liknande sätt som Limaboggien
men konstruktionen är både mindre, tystare och loken är utrustade med dubbla drivenheter.
Roco tillverkade en del amerikanskt i 0:an som salufördes av Atlas på 70 talet. Drivningen är av en liknande konstruktion som Rivarossis. Lokhjulen har dock väldigt höga flänsar som går att knappt går att köra på Peco code 148.
Finns utbyteshjul från NSWL av mer modernare snitt.

Känns mer rimligt att använda sig av ett lok av modernt snitt med svänghjul och drivning på båda boggierna och digitalanpassat,
Atlas 2-räls sortiment har en del alternativ som känns intressanta.

Erkänner "fuskar" lite i HO:an med, har prövat en att bygga en resinvagn från HNJs produktion, BJ Bc05, en liten utmaning men ändå väldigt lättbyggd vagn. Lite lurigt att få en till en övertygande teakyta på korgen. Finns en del recept att leta upp på olika mj-forum som stinsen och Svenskt MJ-forum. Själv valde jag Humbrol 71 som bas och lade på tunna lager med humbrol 62.
Viktigt är att låta lagren torka ut riktigt emellanåt, annars så löses de tidigare lagren.

Rc har sina sidor - Rc i 0:an del 2

Har funderat och skissat lite på konstruktionslösningar.

Hela Rc lokkorgen lutar in två grader i ett veck precis ovan bröstlisten. Detta är relativt enkelt att åstadkomma på sidorna men ger en hel del huvudbry hur jag skall lösa detta i fronten.
Några närstudier av loktypen på Stockholms och Uppsalas stationer gav mig mer kunskap om hur korgen är ihopsatt.
Klippte och klistrade lite papp och kom fram till att konstruktionsmässigt så kommer delarna på modellerna att sammanfogas ungefär som de gör på förebilden.

Har börjat rita på sidorna i Corel Draw. Först funderade på att etsa ut dem, men kommer nu att fräsa ut dessa i gravyrmässing
vilket blir ett billigare alternativ och mindre omständigare tillvägagångsätt. Har tidigare arbetat i denna typ av mässing och gjort detaljer med god skärpa.
Skulle jag behöva ändra något i filen så kan jag göra det omgående vid provfräsningen och förhoppningsvis ganska snart få fram felfria sidor.

Rc lok i skala 0 1:45

Höstmörkret lägrar sig och det börjar klia i "pysseltarmen". Har läst en del andra bloggar som varit givande och givit inspiration förhoppningsvis kan jag bidra med något liknande.

Har funderat länge på ett relativt modernt byggprojekt i O:an eller skala 1:45 som är det vanligaste skala förhållandet i Sverige.
Då jag vardagligen pendlar mellan Uppsala och Stockholm så möter jag Rc lok i ett flertal målningar och varianter.
Så känns det relativt nytt för mig att försöka avbilda min samtid då jag har tidigare endast ägnat mig åt äldre förebilder från ånglokseran.

Ritningsunderlaget som jag fått tag på via GMJS i Göteborg är relativt magert. Rc, Rc2 & Rc3 finns som underlag. Egentligen ganska märkligt att det finns så dåligt underlag för modellbyggare av sveriges "mesta" och vanligaste ellok.

Har tänkt och slå på stort och bygga två varianter av Rc-lok. Dels en Rc6 i "Blue X" utförande och dels en Rc4 i Green Cargo målning.
Hitills så har jag ritningsunderlag och pantograferna (strömavtagarna)som jag hittat på ebay i tyskland.
Pantograferna är visserligen inte exakt de som loken har, men ganska lika och i mitt tycke relativt övertygande.

Även den längsta resa börjar med ett steg.